Dragrace Vereniging eXplosion zal op 25 & 26 september 2010 medewerking verlenen aan de Full Throttle Internationals op de airbase Brustem in België. Inschrijvingen gaan via de website van eXplosion (hier). Meer info vind je hier!

Na maanden bouwen aan je nieuwe dragracer is ie dan eindelijk klaar voor de eerste testrun. Kan je goed kijken of alles goed vast zit! Bij deze mannen gaat het gelukkig goed de eerste keer dat er iets los laat (het stuur!). In de post vind je 2 versie’s: De verkorte versie en de officiele video!
Continue reading »
Aan het eind van de Dutch Finals werd Drachten wakkergeschud door een luide knal, het blok van John van Geytenbeek was geexplodeerd en dit was het begin van het tragische ongeval die 150 meter verder tegen de vangrail eindigde. De medilance en het race rescue team waren snel ter plaatsen, ook twee ambulances van buitenaf en een traumahelicopter kwamen om eerste hulp te verlenen. Ondanks de intensieve inzet van de hulpverleners kwam alle hulp te laat. John van Geytenbeek is op de plek van het ongeval overleden aan zijn verwondingen.
Sterkte en Oprechte deelneming aan familie van John en vrienden.
Ook de eXplosion-crew veel sterkte met dit verlies.
Condoleances kunnen hier worden achtergelaten
Het Voodoo Hemi Racingteam is een tijdje gevolgd door de cameracrew van Omroep West. Dit heeft een leuke video opgeleverd! Bekijk hem hier en maak kennis met Marck Harteveld en zijn Voodoo Hemi Racingteam..

Continue reading »
De oververhitte Drachten Internationals deed met winnaars uit vijf verschillende landen zijn naam alle eer aan. Verdeeld over de vijftien klassen zorgen de Nederlandse rijders met vier keer winst bij de auto’s en vier keer bij de motoren dat veel punten voor het Open Nederlands Kampioenschap in eigen land bleven.. Hier het verslag van Remco Scheelings

De Drachten Nationals had, het typisch Nederlandse juni-herfstweer buiten beschouwing latend, alles. Een goede baan, minimale onderlinge verschillen, een fraaie strijd en diverse runs waarbij de reactietijd beslissend was. Daarnaast ook nog spektakel in de vorm van snelle tijden, fraaie wheelies en zelfs de nodige schuivers. De sterke buitenlandse concurrentie maakte het de Nederlanders knap moeilijk. Bij de auto’s bleef in slechts drie van de zeven klassen de grootste beker in eigen land. De motoren scoorden met zes uit acht wat dat betreft beter.
(Klik op het plaatje voor het vervolg)








